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北京一家正规车辆报废企业的负责人告诉记者，目前车辆正规报废就是拆解成废铁，基本不会有零件再回收利用；车辆报废后会给车主开具相关报废证明，凭借报废证明车主可以将牌照“转移”至新购买的车上。而上述回收网点因为不具备资质无法开具正规报废证明，不过，他们却能通过其他办法来解决车主的牌照转移等问题。“我们能给你办一个车辆外迁，三天后你原来的车牌就能空出来，届时就可以再给新车上牌了。”一家个人报废车回收网点的从业人员向《每日经济新闻》记者表示。

展望2020年市场行情，南方基金基金经理骆帅对《国际金融报》记者表示，地产业可能没有那么乐观，但汽车、耐用消费品、服务业，包括出口在贸易争端告一段落之后都会有所提升。地产代表存量和传统，传统在衰落，但所有新兴产业都在向上。从基本面来看，万家消费成长基金经理高源认为，目前需要密切关注经济拐点何时出现，以及以电子为代表的新产品、新经济的进程，前者决定了传统板块（如金融）目前较大的估值折价是否能够得到修复，而后者则将决定未来较长一段时间内，成长股的超额收益是否具有持续性。

知情人士称，瑞士第四大银行苏黎世银行（Zuercher Kantonalbank）去年关闭了20多家数字加密货币公司的账号。瑞士的一些银行表示，在他们提供相关服务前，希望政府能出台更明确的政策。为此，瑞士银行家协会今日面向传统银行发布了一系列指导方针。这些指导方针建议，对于从事ICO活动的区块链公司和不从事ICO的区块链公司，他们在银行开户时，银行要区别对待，进行不同的核实。

要知道大市是否已完成中期调整，技术上不妨从移动线方面的表现去推算，首先，当恒指能成功重越10天，20天及100天线后，已表示大市应该已回稳，不会再急步试底。技术上可肯定大市已完全脱离反复欲试底的弱态，且只要成交金额配合，大市应该有条件发展成新一波的中期升浪。

上一次省级机构车险新业务被停的消息传出是在2018年初。彼时，原保监会接连发布多份处罚决定书，其中人保财险总公司以及四川分公司，平安产险总公司及四川、宁波分公司，太保产险总公司及福建分公司，太平财险总公司及四川分公司在列。今年以来，车险强监管从未松懈。

报告认为，对高债务县（市）的风险监测，应当是地方政府债务风险管理的重点；压缩债务规模，则是高债务县（市）的首要任务。在三大地区中，西部地区样本县（市）债务负担最大，中部地区样本县（市）最低。分省份看，主要受其近年来大规模投资的推动，贵州样本县（市）呈现“双高”特征，即高债务率和高负债率，债务负担最重；主要得益于广东对全省债务规模的严格管理，广东样本县（市）债务水平最低。