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中国在众多产业普及的人工智能也是用了5到10年时间使研发开花的领域。论文数量从2010年前后开始增长，面向翻译、自动驾驶和医疗等领域的应用研究迅速推进。此次调查中国位居前列的电池领域也是一样。因便携终端和纯电动汽车而普及的锂电池于1980年前后取得最初的成果，之后论文数量快速增长，2000年代正式普及。

这个规模的含税营业收入在财务报表中应体现为同等规模的现金流入和应收票据及应收账款等经营性债权的增减。当年合并现金流量表中，御家汇“销售商品、提供劳务收到的现金”为18.15亿元，减去当年新增的1099.92万元的预收款项的影响，则当期与营收相关的现金流入大致为18.04亿元。该金额跟18.9亿元的含税营收相比，相差了大约8600万元，按理说本期该有约8600万元的收入因未收到现金，应体现为经营性债权的增加。

因果关系的界定虚假信息与期货交易市场受到扰乱之间的因果关系界定，需从对虚假信息的具体分析入手（如分析虚假信息的内容、目的、产生的效果、作用时间等），结合市场逻辑及经验法则进行判定。实践中可从以下几个方面考虑：第一，虚假信息在期货交易市场受到扰乱前的一定期间传播；第二，虚假信息的传播态势和市场反应高度趋同，即传播越广，市场反应越强烈，高度趋同可作为因果关系的佐证；第三，认定该类虚假信息对市场产生了扰乱，与对市场的整体观察并不矛盾；第四，市场有诸多发声渠道，如媒体对市场异动的原因分析中提到行为人编造的虚假信息，也可从侧面佐证因果关系的成立。

其实，说起法系车，无论是品牌底蕴还是技术积淀，在业界都有着不错的口碑。法系车为何在中国市场变成了现在这个样子？最主要的原因在于，法系车对中国市场的忽略。一贯以来的傲慢总是让法系车反应慢几拍，没有及时根据市场变化来调整策略。首先，在国人普遍看重的车辆造型设计上，从标致到雪铁龙再到DS，法系车一直未能抓住并迎合大多数国人的审美偏好，总是沉浸在自己的“法式浪漫”中。一个突出的例子是，法国人2001年在中国市场引进了家用MPV萨拉毕加索，但那时中国人对MPV毫无兴趣；现如今，随着二胎政策开放和消费水平的提升，国人对于MPV的需求大增，法系车此时却没跟上节奏。

2017年1~6月也存在类似情况。当期华朔股份向前五名供应商采购金额为11691.51万元，占采购总额的比例为57.46%，算上17%的增值税，则其2017年1~6月份的含税采购金额应该为23806.24万元。负债方面，当期该公司的应付票据不但没有新增，还减少了430万元，应付账款有所增加，新增金额为2726.97万元。两项综合核算，则华朔股份为采购新增的负债理论上不会超过2300万元。而照此推算，则2017年1~6月该公司为采购支出的现金金额应该是不低于21500万元的，可实际上从该公司现金流量表来看，其当期购买商品、接受劳务支付的现金却仅为19168.61万元（预付款项变化不大，可忽略不计），即该公司当期仍然有2200多万元的采购既没有形成负债，也没有以现金方式支出。

事实上，为治理停牌乱象，上交所早在2014年就制定发布了有关重组和非公开发行的停复牌业务指引，2016年5月，沪深交易所出台了《上市公司筹划重大事项停复牌业务指引》，深交所同日发布了《上市公司停复牌业务备忘录》。指引重点明确了可以申请停牌的“重大事项”范围，除筹划重大资产重组和非公开发行两项常规事由外，仅包括控制权变更、重大合同以及需提交股东大会审议的资产购买出售及对外投资，而其他以往停牌频率较高的签订战略框架协议、普通资产处置、员工持股计划等，原则上已不在申请范围，应当分阶段披露进展。